很多人在写好自我鉴定之后是可以让自己的成绩得到发扬的，无论在什么时候，写自我鉴定都是值得我们重视的一件事情，以下是28好文网小编精心为您推荐的汽车的自我鉴定最新8篇，供大家参考。
汽车的自我鉴定篇1
xxxx年已过，在此实习期间，我通过努力的工作，也有了一点的收获，借此对自己的工作做一下总结，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把今后的工作做到更好。
我是xxxx年x月x日来到贵公司工作的。作为一名新员工，我是没有汽车销售经验的，仅凭对销售工作的热情和喜爱，而缺乏对本行业销售经验和专业知识，为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我会及时请教部门经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门经理和同事对我的帮助!
通过不断的学习专业知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了一定的掌握。
在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。
现存的缺点
对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。
市场分析
我所负责的区域为宁夏。西藏。青海。广西周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。广西区域现在主要从广东要车，价格和天津港差不多，而且发车和接车时间要远比从天津短的多，所以客户就不回从天津直接拿车，还有最有利的是车到付款。广西的汽车的总经销商大多在南宁，一些周边的小城市都从南宁直接定单。现在广西政府招标要求250000以下，排气量在2。5以下，这样对于进口车来说无疑是个噩梦。
从xxxx年xx月xx日到20xx年xx月xx日我的总销量是3台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润11500元，净利润10016元，平均每台车利润是3339元。新年到了我也给自己定了新的计划，xx年的年销量达到80台，利润达到160000，开发新客户10家。我会朝着这个目标去努力的。我有信心!
随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
我来公司已经工作了x个月了，经过自己的努力和坚持得到了公司的认可并予以我转正的资格，接下来我就这x个月的`个人表现和工作情况做一个自我鉴定。
在大学我学的是汽车营销服务专业，因为自己喜欢从事销售行业，而且本身有较强的'沟通能力，所以对于自己从事汽车销售这个职位是很有信心的。但光有信心还不够，因为我要学习的地方还有很多很多，在大学的课堂上，我们专门学习了作为一名汽车销售需要用到的专业术语和专用的引导手势，除了在语言和形态方面的训练之外，我们在课堂上也会学习如何应对各种可能发生的突发事件，并要学会分析客户心理，引导客户选择的心理，分析消费者需求，最重要的便是学好服务，因为在与顾客接触的过程中，产品和服务是相辅相成的，其中缺一不可，有的消费者心目中其实是有同类型的产品可以给他，在这个时候如果态度不好，那边会失去一个潜在的客户，并会给企业抹黑，给企业造成不好的影响。好的服务可以帮助一个销售人员取得成功，在我读大学的时候我们老师就给我们强调过，我也是这么认为的，因为自己本身在日常生活中也是一名消费者的事，有的时候遇到服务态度特别好的销售，是会很乐意买下她推荐的产品。一直以来我的工作态度都是非常积极的，特别是对待客户，无论是什么样的人，我都会耐心的为他们解答疑惑，为他们进行一个详细的介绍。
我以为在大学里学到的销售知识已经足够我在我们公司独当一面了，但是我还是太单纯了，没有经历过社会。来到我们公司之后，我接受了为期一个月的培训，在这个月里，我学到了很多销售知识，也认识到了自身存在的不足之处，我也更加懂得了如何与客户打交道，与学校不同的是，在这里，公司都是拿出实际的案例给我们进行分享的，也进一步的增长了我们的销售技巧，了解一些处理事情的应对方式和方法，有效缓解顾客紧张情绪，为公司和客户争取最大化的利益和保障。
在公司为期xx个月的工作，我越来越懂得如何与客户进行交谈，每天都会遇到不同类型的顾客，有的顾客虽然心里已经认可品牌，但是总是会对销售人员产生戒备心理，这个时候就需要有耐心，经过这类客户一段时间的考验，他们才会放下心将车子买下，而有的客户很爽快，但是非常重视销售人员的服务态度。所以不论面对什么样的客户都要保持热情的服务态度，这样才会有越来越多的客户选择自己。
汽车的自我鉴定篇2
四年的学生活即将结束，毕业之即，总结一下学四年的得失，从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。
我在校期间，在学校的指导、老师的教诲、同学的助下，通过不断地学习理论知识和参与社会实践，自觉自己的综合素质在很程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习，有了扎实的专业基础知识，一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势，善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
“老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力，成为一个有技术，会管理，善经营汽车的人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中，在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
四年的学生活,虽然使自己的知识水平,思想境界,工作能力等方面都迈上了一个新的台阶.但这四年的锻炼,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会还是远远不够的.在这即将挥手告别美好学生活,踏上社会征途的时候,我整待发,将以饱满的热情,坚定的信心,高度的责任感去迎接新的挑战。
汽车的自我鉴定篇3
转眼间，我来xx4s店已经大半年。这半年间，从一个连at和mt都不明白什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的销售员。一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都及时请教有经验的同事，一齐寻求解决问题的方案，在此，我十分感激部门同事对我的帮忙!也很感激领导能给我展示自我的平台
这半年间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自我的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自我所从事的工作，自我所销售的汽车。在我心里仅有热爱自我的岗位才能做好本职工作。
短短的半年时间，我明白了做汽车销售单凭自我的热爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户情景的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学习谈判经验，这点我十分感激我的同事们。所以，到此刻我有难以谈的下来的客户，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。
此刻xx汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在所有销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，期望与机遇并存，成功与失败并存的局面，所以拥有一个积极向上的心态是十分重要的.
而我每一天应当从清晨睁开第一眼开始，每一天早上我都会从自我定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、欢乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一向是我的工作态度。我相信仅有这样才能把工作完成的更好。
现存的缺点：对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，在与客户的沟经过程中，缺乏经验。在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自我销售业务的开展，也打击了自我的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习、请教老销售员业务知识，尽快提高自我的销售技能。
后续计划：
1、继续学习汽车的基础知识，并准确掌握市场动态各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时掌握xx汽车业的发展方向。
2、与客户建立良好的合作关系，每一天都建好客户信息卡，同时对于自我的信心客户务必做到实时跟进，对于自我的老客户也要定时回访。同时，在老客户的基础上能开发新的客户。让更多人明白与了解荣威车，并能亲身体验。
3、在业余时间多学习一些成功的销售经验，最终为自我所用。
汽车的自我鉴定篇4
这是实习是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，我开始了与以往完全不一样的生活：每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。认真履行我们的肩上的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能因为一个小小的错误而导致大的事故的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我也彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与客户打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在和客户联系，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨，虚心求教，不断学习不断积累。在遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的公司，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。
刚刚从学校来的我们，公司安排我们在打电话、接待客户，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢？虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？
毕业是每个大学生必须经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依赖心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识自己该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，见到美丽的彩虹。
我总结了最好工作需要以下几点：眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。
手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。
心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶??这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，为以后更好的发展养成良好的习惯。
此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。
通过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变，以前我总想找一份适合自己的爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、思考的心。作为一个大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在这样的一个新环境中，有我们很多学习和思考的地方，这就需要我们自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足认真对待工作，时时刻刻的思考和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。
在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的实践中更好的运用去自己的只是，做一个合格的大学生，将来做一名对社会有用的人。
实习期过去了，但是以后的路还得努力去奋斗！回望前一个半月的跑业务、开拓市场来看，努力与艰辛暂且不说，这些都是应该的，工作开展的也还挺顺利，不过还是遇到了一些问题，例如：1.遇到一些懂汽车的客户，要自己量力而行，虚心学习、讨教，千万不能与之争风相对；2.在工作行程安排上还有待考虑安排，要有计划，提高工作效率；3.在寻找新客户的同时，要不断对旧客户进行回访，保持一定联系，让客户接受你，知道我们公司的产品；4.业务流程上要虚心向公司的同事学习，养成良好的习惯，多看、多学、多问、多思考，要有创新思维；
5.工作经验不足，语言表达能力还有待提高，不然与客户谈的时候理亏；6.缺乏
技术上的指导，缺少一个整体的报价方案，对公司报价不是很清楚，实地考察能力不足；7.公司应该让我们多了解技术方面的知识，全力配合我们市场部的工作；
8.不能很好地与公司同事交流工作上的事，我们建议每周应该开一次会，讨论问题，交流心得体会；9.公司在待遇方面还有待提高，可以给我们报销车费和话费。 最后感谢郑州日产给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在的公司所有同事，是你们的帮助和毫无保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这一年过的快乐并充实，在这里我谢谢大家了。感谢经理，你帮助我解决相关问题，并包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师王峥老师，在实习期间指导我在实习过程中注意的相关事项，给我细心的讲解很多难题。我感谢所有在我困难时帮助过我的所有人，正是你们的爱撑起了一个美好的社会。
汽车的自我鉴定篇5
转眼间，我已经要大学毕业了。自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，现将本人的思想、工作、学习情况作自我鉴定如下。
思想上，自觉加强理论学习，努力提高政治思想素质。首先，我主动加强政治学习，除了经常看电视、看报纸、关心时事政治外，我还自觉树立高尚的世界观、人生观，理论学习还要在行动上落实，注重其对实践的指导意义，除了干好自己的本职工作外，还积极参加各项活动，在生活上乐于助人，关心集体荣誉。通过以上努力，我感到自己的政治素质有了长足进步。
在业务上，努力夯实专业基础，扩大知识面，力求更好的完成自己的本职工作。作为一名即将毕业的大学生，四年的专业知识学习，养成了对于实践的东西接触的少，对于许多基层问题不了解。面对这种情况，依靠自己认真的学习，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。
学习生活上，完成了学生角色的转变，完全进入工作状态，努力开展工作。初次实习，由于离家较远，且对生活习惯一直不适应，造成工作学习的耽误；也曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作。但是宽松融洽的工作氛围、良好的学习发展机遇以及在各级领导的关心和帮助下，让我很快完成了从学生到职员的转变。能够正确面对挫折，辨证的看待问题。工作中能够始终保持一种积极向上的心态，努力开展工作。
我深知自己还存在一定的缺点和不足，政治理论基础不扎实，理论与实践的结合做的较差；工作任务能认真完成，但积极性不够；与领导和同志们思想和工作业务交流不够；自己的整体素质和业务学习还有待进一步提高。我也深知，在业务知识上，与自己本职工作要求还存在有一定的差距。
在今后的工作和学习中，自己要更进一步严格要求自己，加强思想政治、业务知识方面的学习，认真总结经验教训，克服不足，通过坚持不懈地努力，成为国家有用之才。
汽车的自我鉴定篇6
回首这几年的大学生活和社会实践生活，有渴望、有追求、有成功、也有失败，我孜孜不倦，不断地挑战自我，充实自己，为实现人生的价值打下坚实的基础，我分别从学习上、生活上和思想上作自我评价。-
我虚心与人交流以取长补短，为适应社会发展的需求，我系统地学习了汽车专业的理论基础知识，让我有一定的专业基础知识，同时我能积极参加实践，把所学知识转化为动手能力、应用能力和创造能力，力求理论和实践的统一，并努力拓宽我的知识面，培养我其他方面的能力；这三年来，我一直都是在跟自己作战，和我的意志战斗，现在回想起来，我确实比以前坚毅了许多，我不会松懈下来的，-多年的努力付出也获得了相应的回报，我曾经多次荣获院级奖学金。
我生活较为简朴，我常利用课余时间和假期时间在外面找兼职，锻炼我的社会交往能力，并且积极帮助同学，人际交往能力不断提高。
不仅如此，我还不断的在思想上努力学习和提高自己素养，当我被评为“优秀团员”时我感觉就像在我的生命上添上了神圣的一笔，好像一种无形的力量在鼓励我督促我，让我在思想行为方面能够作风优良、待人诚恳，能较好处理人际关系。认识到为社会、为学校、为同学、为身边的人做事不再是觉得是一种累赘，而是很乐意的去做并且能够得到满足和快乐，我崇拜有巨大人格魅力的人，并一直希望我也能做到。-
通过这三年的学习使我懂得了很多，从刚进学校时如张白纸的我，经历了许多挫折和坎坷，使我明白人生不可能存在一帆风顺的事，只有我勇敢地面对人生中的每一个驿站，我就能精彩。当然，三年中的我，曾也悲伤过、失落过、苦恼过，委屈过，这缘由于我的不足和缺陷，人生总难免有缺点，三年的学习生活我发现自己的不足在于专业知识水平还有待进一步提高，而且社会阅历和经验也太少。-
但年轻就意味着热情和活力，我自信能凭我的能力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难，提高自己，用我的学习能力和分析处理问题的协调，不断实现我的人生价值和追求的目标。
汽车的自我鉴定篇7
三年半的校园生活转眼间就过去了，这三年半的校园生活是我人生的一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下了坚定的基础，对于自己的专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统的学习，有了扎实的基础，并且有一定的'汽车评估的知识，对汽车有全方面的了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车的动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。
在外面工作中，把自己所学的发挥到实处。在工作中，用学校所学到的东西，能解决一些简单的故障。例如，汽车空调维修蓄电池的更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮，学习到了很多。通过在工作中的学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。
以便更完善自己。在校园中，我积极参加校园活动，曾获得129演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼了自己的组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵……在学校不断的锻炼自我，突破自我，丰富校园内的实践活动。在以后工作中，我会老老实实的工作，发扬不怕累，不怕吃苦的精神，并且我拥有良好的职业操守，能够忠与自己的企业，将个人的的职业生涯规划与企业的发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。
我相信自己会成为一个合格优秀的汽车维修高工毕业生。
汽车的自我鉴定篇8
汽车驾驶员个人自我鉴定
我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验，从取得驾驶证的那一刻起，我就立志做一位优秀的驾驶员，鉴定之自我鉴定:汽车驾驶员自我鉴定。
这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交-警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。
5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去!
x同志作为x司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话:“千重要，万重要，安全行车最重要!”。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:
一、遵纪守法，安全驾驶
在日常工作中，x认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。他重视交通安全学习，他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故，一定要“三不放过”(原因不明不
放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!
二、认真保养车辆，不开“带病车”俗话说:“磨刀不误砍柴工。”近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的.工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。
三、严格管理，杜绝事故
他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓“一个加强，三个坚持”，即加强“日三检”工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查，不讲情面;细:检查仔细，一丝不苟;效:注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，全年未发生任何考核事故。
回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”,这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
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