工作总结是我们结束工作后写出的一种书面报告，职场人在写工作总结的过程中有不少值得留意的事项，下面是28好文网小编为您分享的卸车工工作总结优质7篇，感谢您的参阅。
卸车工工作总结篇1
参加机械加工实习是培养学生实践能力的有效途径。非常重要的也特别有意义的实习课。车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加清醒地认识到肩负的责任。
每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下，我没有发生一例安全伤害事故；基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到很多工作常识，也得到了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有快乐，这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。
实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是：
①通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构；工、夹、量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有一定能力的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。
④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。
车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用，使我不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。
在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我了解了各工种的先后顺序和作用。
⑤在整个实习过程中，我对自己的纪律要求非常严格，制订了实习安全操作规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对自己的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我提供这个实习的机会，让我提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，现在所学的知识和感受却实是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我有了收获、也有了成果。
实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说意义非凡，非常实在。它给我的中专生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处和不足。
卸车工工作总结篇2
我于xx年5月1日，正式进入公司的试用期。在这短暂的时间里，通过对日常工作的参与，积极与老员工的交流，以及加强与上级领导的沟通。对电动车的驾驶与维护，以及公司的运营、制度、文化及理念，有了较为深刻的认知。现将对初期的工作进行总结，如有不当，还望公司领导批示。
一、 思想态度
自进公司以来，快速转变个人角色，较快的适应旅游服务行业的特点与性质。认真学习公司各项规章制度，加强个人服务质量。在工作中，高标准要求自己，像公司优秀员工看齐。做到严于律己，用“慎独”的态度来面对每一天的工作。不与不良行为与作风为伍，时刻谨记公司利益至上的原则；
二、 工作情况
1. 加强业务技能学习。认真学习电动车的驾驶技术与日常维护，车载讲解器的使用，以及规范化的服务流程，扎扎实实的做好每天的本职工作。
2. 立足本职，干好工作。工作中，不断与老员工交流经验，总结每日工作不足。做到安全、平稳的将每一名游客送至目的地。爱护公司车辆，保证整洁，做到不开“病车”上路。
3. 不断提升自我素质。作为一名从事旅游行业的服务者，不但要做到安全行驶，而且需要掌握一定的导游知识。要求自己，并不是
一名单纯的驾驶员，也是一名合格的导游。在车辆行驶的过程中，增强自我服务意识，为游客解说当地的风土人情及名胜古迹；
4. 加强团结，服从管理。在工作中用诚恳，谦虚的态度面对同事，用热情，好客的态度面对游客。不怕苦，不怕累，积极向上。为公司内外和谐的氛围，贡献自己的力量；
三、 存在的问题及未来工作的展望
1. 回想工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在这样或那样的缺点。如各种学习还不够多，服务质量还不是很高，思想认识还有待提高。再有就是，自己平时说话有时不太注意措辞，敬请大家谅解并及时指正。
2. 回顾本阶段的工作，尽管取得了一点成绩。但与领导的要求相比，与其他优秀员工相比，仍有较大的差距。今后，我将更加严格的要求自己，发扬成绩、弥补不足、戒骄戒躁，全心全意的做好工作。在领导的关心与支持下，在同事的帮助下，相信通过自我不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
最后祝愿公司的业绩，蒸蒸日上，更上一层楼!
工作总结
卸车工工作总结篇3
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
车工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!
车工安全知识
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时老师们教的非常认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其最大的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收获，而不是空手而归。。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。
车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。我校的工程训练中心虽然存在诸如：设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，但是学校通过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，达到了理想的效果。时光总是匆匆而逝，很快几天就这样过去了。大学毕业后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不
会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
卸车工工作总结篇4
一、提高思想认识，凝聚职工力量。
行车工段认真组织所有职工学习创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的竞赛活动的文件精神及重大意义，并结合“创先争优”活动的开展，从本质上提高了职工的认识，使职工的主人翁意识明显加强，凝聚了职工力量。
二、认真学习安全操作规程，严禁违章作业。
行车工段认真组织职工参加每天的班前会，保证每个班组人员都参加安全会的学习，上班期间必须把劳动用品穿戴整齐到位，必须熟练掌握安全操作规程，并严格按照安全操作规程认真执行，严禁违章作业，违者严惩。
三、值班员认真组织各班合理作业，把好安全第一关。
值班员是每个班组的领军人物，从作业计划到人员到位情况等，值班员必须做到心中有数。要把好机车车辆作业过程中的实时监控、及时处理，确保运输安全。安全是看不见的效益，只有安全保证了才有效益。
四、厉行节约降成本、节能减排。
行车工段人员较多，岗位分散，工段采用集中管理、统一安排的方法，以小中见大、积少成多的节约理念，从节约一点水、一度电的小事做起，践行节能降耗。
20__年，化工站行车工段将在今年的创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的活动工作的基础上，结合进一步开展“创先争优”活动，党员干部积极带动，真正成为先锋模范带头人、引领者，用先锋模范精神凝聚职工的智慧和力量，充分发挥工人阶级的主力作用，为铁运转型跨越又好又快发展做出应有的贡献!
20__年6月27日，班组学习了《关于最近几起行车工事故的处理意见》的通报，通过对这几起事故的学习与总结，分析其原因有以下几点：
1、安全意识的淡薄;
2、责任心不强;
3、制度执行不力;
4、不能坚持原则;
5、操作技术不精;
6、对现场环境确认不到位。
卸车工工作总结篇5
一、无安全事故发生
车工实训不象一般的课堂教学，车间里学生面对的是高速旋转的机床及车床上随时因操作不当而高速飞出的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转且随时因操作不慎而爆裂的砂轮。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的思想，每节上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求操作规范，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全意识，久而久之，学生逐步形成安全生产、规范操作的思想意识，从而确保了整个实训过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实训成本
车工实训成本投入较高，实训过程中原材料、工量具等消耗较大，但为了节约成本、降低消耗，在本次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，特别是在实训开始之前，就将实训所需的常用工量具分组交由学生自己管理，实训结束时再检查收回，增强了学生爱护工量具的意识。
对每个学生在实训过程中所需原材料，都由学生亲自下料，教师对每个学生的原材料进行登记，并为每个原材料做标识记号，便于学生对自己的材料进行管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己原材料完成的工件进行登记并打分。
在实训过程中，对学生因各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告组长，再由组长上报教师，然后共同认真分析事故原因，对确因未按规范操作或因个人行为造成的重大损坏，酌情进行赔偿。从而刺激了学生在操作过程中按教师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的人为损坏，减少实训中的消耗，极大了降低了实训成本。
三、采取各种措施激发学生的学习兴趣
为改变部分学生在实训过程中不愿动手的被动局面，本次实训开始就让学生明确本次实训的宗旨及所采取的一系列措施，在本次实训过程中，平时原材料及半成品都由学生自己管理，从下料到普车加工以及数控车床上的程序编写到操作等环节，必须由学生自己独立完成，实训结束时每个学生必须上交普车、数车工件各一个，然后以班为单位统一进行实训成果展示，最后对每个学生自己独立完成的工件交还学生，由学生带回家中，让家长了解本专业学习内容，通过这种方法极大的调动了学生的学习积极性。
四、加强实训考核，促使学生认真操作
按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本次实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺分为六次进行加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实控制、调整实训任务和进度。在学生实训结束时，在学生的六次成绩中取掉一个最低分，给了每个学生一次失误的机会，然后对其余五次成绩进行平均，所得成绩就是本次实训成绩。
总之，本次实训，由于时间相对集中，便于老师对实训管理和实训任务安排，再加上本次实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。
卸车工工作总结篇6
在过去的两年时间里，汽车工程系认真贯彻教育部关于高职高专产学研结合的有关精神，在学院的统一部署下努力工作，大胆开拓与企业加强合作联系，在产学研工作中取得了一定成绩和成果，现总结如下：
一、 建立专家委员会和用人单位定期座谈会制度，形成由行业专家指导专业培养目标的机制
20xx年汽车工程系建立了由上海汽车维修管理处处长、陆上运输管理处处长、职业技能鉴定中心主任以及大型高级轿车维修企业老总等组成的专家委员会，委员会定期和不定期举行会议，为办好汽车运用技术专业出谋划策，审定专业教学计划、教学改革方案，检查教学计划的执行情况和阶段性教改成果。同时，汽车系还在学院每年定期举办检验学生动手能力的“技能节”上举办来院观摩用人单位领导座谈会，听取他们对人才培养的要求和建议。专家委员会的指导和用人单位的建议使得汽车运用技术专业在培养目标的确定和专业课程设置上始终紧跟行业的需求，毕业学生深受用人单位的欢迎。
二、 校企联合办学，优势互补，共同发展
学院与企业在人才培养上有着各自的优势，充分利用各自的优势，加强企业与学院的合作是办好专业、培养合格人才的重要基础之一。近两年汽车工程系注重与企业的合作，有了丰硕的成果。先后以学院的名义与一汽丰田公司、上海通用汽车公司、阿克苏·诺贝尔中国汽车修补漆有限公司、上海幼狮高级汽车修理总厂建立了联合办学机制，由一汽丰田公司等上述四家企业向学院无偿提供先进的教学设备、最新的汽车维修资料；接受学院派出专业教师进上述企业实习提高实践动手能力，派出文化程度高、有丰富实践经验的工程技术人员来院讲课或开讲座；学院汽车系则在执行原教学计划的基础上，在选修课程上按上述企业要求增加充实各企业所要求的专项能力的培训，并向上述企业优先提供优秀毕业生。这种双赢的合作形式使得学院没有国内职业技术教育普遍存在的由于资金、缺乏新技术资料来源导致的设备、技术均落后于行业发展现状的局面。有企业做强大后盾，专业发展快，在实训设备、新技术传授方面，已与行业发展同步，某些方面甚至领先。而对企业来讲，在获得了优秀毕业生后增添了新生力量，也大大利于企业的发展。
三、 试行“订单式”培养，为企业培养专门人才
职业技术教育院校实行“订单式”培养是教育部提出的职业教育教学改革的一个重要内容。这是因为订单式培养是市场经济条件下企业人力资源开发的必然选择。现代企业的竞争在很大程度上是智力资本的竞争，企业对人力资源的开发越来越具有战略眼光，对人才的选择由被动选择转向了主动与院校合作开发培养。一汽丰田、上海通用先后要求学院为他们定向培养一批学生。据此要求，学院在xx级汽车运用技术专业学生中，根据学生志愿和平时学习成绩分别组成各20人的“丰田班”和“通用班”，并与上述二公司共同制定了培训计划，落实了实习单位，20xx年毕业时这些学生将分配去上述二公司下属特约维修站工作。
四、 建立稳固、实用的校外实训基地
校外实习基地的实习是汽车运用技术专业学生在毕业前的最后一次实践技能训练项目，通过实习可以使学生进一步巩固在校期间所学专业知识和技能，同时体会实际工作环境与在校学习环境的不同。实习教学的好坏直接影响学生毕业后在单位的适应能力和工作能力。因此学院一向十分重视校外实习基地的建设。近几年，通过不断调整，新增设等方法已在十余所在上海有代表性、维修技术先进的大型维修和4s店建立了稳固的校外实训基地。
这些基地与学院各有合作协议，明确双方各自的责任和义务。基地除定期接受批量学生实习外，还指定有丰富实践经验的技术工人作为带教师傅，负责在实习期间督促、帮助学生自觉遵守企业各项规章制度、养成良好职业习惯，还手把手教学生维修技术，做好每天实习记录。实习结束时基地还需做出实习鉴定。这样的校外实习基地和合作方式使学生真正得到了锻炼，巩固了所学知识和技能，有了初步工作经验。不少学生毕业后就留在了实习基地工作，其他学生也因有在这些技术先进企业学习的经历而非常受其他用人单位的欢迎。
五、 利用学院优秀的教师资源，积极为行业、企业提供技术和培训帮助
学院汽车系除做好职前学历教育工作外，近几年在院领导指示下，还充分利用优秀教师资源、先进实训设备积极为在职职工的职后培训作出贡献。汽车系一些专业教师因其丰富的教学经验和高超的汽车维修技能在上海汽车维修行业有较高的知名度。交通职业技术学院也被上海汽车维修行业职后培训单位公认为领头羊。如上海市职业资格鉴定中心汽车维修的初、中、高级工、技师、高级技师的知识题库、技能操作题库全部是汽车系专业教师牵头组织完成；职后培训用汽车驾驶、汽车修理、汽车维修电工培训教材也都是汽车系专业教师为主编写；上海市唯一的汽车维修技师、高级技师培训鉴定场所就设在汽车系实训中心内；汽车系几位专业教师担任了汽车维修技师、高级技师的首席考评员和考评员；汽车系教师还分别担任上海市技师协会汽车维修专业委员会副主任、上海市劳动和社会保障局职业指导中心汽车维修教研组组长、行业管理部门聘任的首席维修质量纠纷仲裁员等，从各方面为行业和企业提供技术咨询和培训指导，为提高上海维修行业整体素质和水平作出了贡献。
六、 建立应用型技术人才培养必需的“双师型”师资队伍
没有一支稳定的、既有较扎实的理论知识、又掌握丰富的实践技能、名符其实的“双师型”师资队伍，是培养不出企业所需的高等应用型技术人才的。近几年，作为一项重中之重的工作，汽车系制定切实可行的实施计划，在完成教学任务的同时，督促专业教师去企业一线实习，去企业培训中心，如丰田汽车培训中心、上海通用汽车培训中心等接受技能培训、参加职业资格鉴定和汽车维修注册工程师培训考核等，使汽车系大多数专业教师除了具有教师职称外，还取得汽车维修注册工程师、汽车维修技师、高级技师的职业资格，成为“双师型”教师。这些专业教师在授课时能理论结合实际、讲课生动、自制教具、自带实验实训，能文能武，教学效果明显优于缺少实践技能的教师。
七、 校企合作开发教学科研项目
近两年来，学院先后和上海幼狮高级轿车维修总厂签订为该厂培训中心制作实训设备的协议；与上海景格软件开发有限公司签订了联合研发汽车教学软件合作协议；代表上海技师协会汽车专业委员会与上海市职业指导中心签订了“开发汽车综合性能检测诊断鉴定题库”的协议。上述协议均已完成，取得了成功，在20xx年还完成了交通部职业技术教育教学改革首批立项项目“汽车新结构专业教学示教台”，这些教科研项目的开发成功，锻炼了能教学科研双肩挑的骨干教师队伍，也提高了学院的知名度。
卸车工工作总结篇7
一、工作情况
在一年的工作中，不断严格要求自己，配合各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。
二、存在的问题和打算
刚刚过去的一年是我考取铲车驾驶证后正式上岗的一年。在这一年期间，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下两方面的工作：
1、 潜心学习，自觉锤炼。 虽然我考取铲车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过这一年时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗一年来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
2、 严格要求，爱岗敬业。 我是单位的一名老员工，工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业！做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。
在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!
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